Com a implantação da hidrovia, a área será a primeira concessão hidroviária do Brasil. Além de melhorar a logística, a licitação contribuirá para a redução das emissões de gases de efeito estufa, ao diminuir o número de veículos nas rodovias brasileiras. Transporte de carga pelo rio Paraguai
Divulgação
O leilão da hidrovia rio Paraguai está previsto para acontecer ainda em 2025, de acordo com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). O investimento estimado pode chegar a R$ 63 milhões.
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Conforme apurado pelo g1, o projeto é tratado como prioridade pelo governo federal. A expectativa é de que o edital seja publicado até outubro, com o leilão programado para dezembro deste ano.
Para as autoridades, o transporte aquaviário é ambientalmente mais sustentável em comparação a outros modelos, como o rodoviário e o ferroviário.
A hidrovia
Em 2024, cerca de 9 milhões de toneladas de produtos foram transportadas pelo leito do rio Paraguai. Com a implantação da hidrovia, a área se tornará a primeira concessão hidroviária do país. Além de aprimorar a logística, a iniciativa permitirá a redução nas emissões de gases de efeito estufa, uma vez que haverá menos veículos circulando pelas estradas.
O trecho do rio que receberá as mudanças tem aproximadamente 600 quilômetros de extensão e se estenderá até o leito do Canal do Tamengo, em Porto Murtinho, na fronteira do Brasil com o Paraguai.
Inicialmente, serão realizados serviços de drenagem, derrocagem, balizamento e sinalização adequadas, além da construção de um galpão industrial, aquisição de uma draga, monitoramento hidrológico e levantamentos hidrográficos.
O projeto também prevê melhorias em travessias e pontos de desmembramento de comboios, implantação de sistemas de gestão do tráfego hidroviário e serviços de inteligência fluvial. Essas ações devem ser feitas nos primeiros cinco anos da concessão, que terá duração inicial de 15 anos, podendo ser prorrogada por igual período.
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